01 ቀን 06
መግቢያ
አሮን አከርካሪ የተሰበረውን የፔንችሌ መስመርን ማስተካከል በጣም የተዋደደ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም የተሰነጠቀውን ክፍል መድረስ እና በአዲስ ክር ውስጥ መትከል በጣም ጥሩ ነው. ተስማሚ ለማድረግ እና ለማጣጠፍ አዲስ የፓይፕ ክፍል ማጠፍ እና ማቀዝቀዣ ቧንቧዎች እንዲቀዘቅዙ ይደረጋል, ይህም የዊንቸር መስመሮች ሲቀበሩ የማይቻል ነው.
የተሰነጠቀ የጎርፍ መስመድን ለመጠገን ቀላል የሆነ የተቃራኒ ፔዳል መስመሮች የተቃጠሉ ጥገናዎችን በመጠቀም ነው . በመጫን ጊዜ ክፍሉን በቆርቆሮ መስመሮች መካከል በቆመበት ክፍል ውስጥ ለማስቀመጥ, ከዚያም መገጣጠሚያዎቹ እንዲቆዩ ለማድረግ ወደ ጥልቀት ይለቀቃል. ጥገናውን ለመሥራት ትንሽ ወሰን ሲኖር በጣም ጥሩ ዘዴ ነው.
የውሃ ግፊት እስከ 150 PSI የሚደርስ የመስኖ መስመሮች መስመሮች (ቴሌፖች) ጥገናዎች ናቸው.
02/6
የሚያስፈልጉዎትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች
አሮን አከርካሪ አስቸጋሪነት ደረጃ
- ለመከላከል ቀላል
የሚያስፈልጉዎትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች
- ቴሌስኮፒ ጥገና
- የ PVC ማጣበቂያ
- የመለኪያ ልኬት
- የ PVC መፈልፈያ
- ምልክት ማድረጊያ
- የቧንቧ እጀታ
- ንጹህ ቁቃ
03/06
መለካት እና ማርክ
አሮን አከርካሪ - የትራክቲክ ማጣሪያን በሙሉ መውጣቱን ያስፋፉ እና ከተሰነጠቀው ቧንቧ ቀጥሎ ያስቀምጡ. ለመቧጨት ምን ያህል ልፋት እንደሚፈልጉ መለኪያ ይለቀቁ.
- ባለቀለሉ ጠርዝ ጠርዝ ላይ አንድ ጠቋሚውን በፒንች መጭመቂያ መስመር ላይ ሁለት ምልክቶችን ያድርጉ - በማንሸራተቻው ውስጠኛው ጠርዝ ላይ እና አንዱ በቴሌስኮፕ መጨረሻ ላይ.
04/6
የተሰካውን ቱቦውን ቆርሉ
አሮን አከርካሪ - የቧንቧ ቆርቆሮውን በመጠቀም በሁለቱ ምልክቶች ላይ የእርሻውን መስመር ይቁረጡ. E ነዚህ ቆራጮች በ hacksaw ወይም jigsaw በመጠቀም ሊሠሩ ይችላሉ, ነገር ግን ጫፋቹ ቀጥ ያሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
- በቧንቧው ጫፍ ላይ ማናቸውንም ብስክሎች አስወግዱ እና ቧንቧዎች ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆናቸውን ያረጋግጡ. እርጥበት ላይ ወይም በቧንቧው ውስጥ ያለው ሙጫ ከላጣ መጋረጃ ጋር ጣልቃ ይገባል.
- ከመጥለሻዎ በፊት ሙሉ ሰፊ ማራዘፊያውን ለማራዘም በቂ ቦታ መኖሩን ያረጋግጡ. ይህንን ማድረግ ከቀበሮው በኋላ ተጓዳኝ እንዳይንቀሳቀስ ይቀንሳል.
05/06
መገጣጠሚያዎችዎን ይተኩ
አሮን አከርካሪ - በመጀመሪያ, ለ PVC ፕላስቲክ የተነደፉ የሶላር ክምችቶችን በመጠቀም በቴሌፖክ ኬፕቲክ ማጣሪያ አንድ ጫፍ ደረጃውን ጠብቆ በማጣቀስ.
- ቀጥሎም ጥገናውን ክፍል ውስጥ ለመያዝ ቴሌስኮፒክ ማገናኛን ይዝጉ. በመሰለለ ውስጠኛው ውስጣዊም ሆነ ውጫዊ የፀሐፊነት ማጣሪያ ላይ ይጠቀሙ. ከዚያም በፍጥነት በሚተላለፈው መስመር መካከል ያለውን የፀጉር ማመሳከሪያ ቦታን ያዙ. ከዚያም የቧንቧ መስመሮች ወደ መሰኪያዎች ውስጥ ይንሸራተቱ.
- ሙጫው እየጠነከረ ሲሄድ እስኪጠግድ ድረስ እንዳይጠፋ ለጥቂት ሰከንዶች ያዙት.
06/06
አፈርን መሙላት እና መሬትን መሙላት
አሮን አከርካሪ - የፔኑንች መስመሮች ከመፈተሽ በፊት ለተፈለገው ሰዓት ማጣሪያ ያድርጉ.
- ውሃውን ያጥፉና ጥገናውን አካባቢ በጥንቃቄ ይቃኙ. ብልቃጡን መመልከት አለብዎት, መያዣው መቆራረጥ ያስፈልገዋል እንዲሁም አዲስ ጭነት ይጫናል.
- አንዴ ማኅተም ከተፈተሸ በኋላ አፈርን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ማስገባት ይችላሉ.