የመሠረት ጉዴጓዴ መዘርጋት እንዳት ማራዘም ይችሊለ

የመሬት ስርወ-ሰትራ አውታር በትክክለኛው ጎድ -አሠራር-ወዘተ (የኤሌክትሪክ-ወዘተ) ወይም የ GFCI ሰባሪ ይባላል . ወደ ቤት የአገልግሎት ፓነል, ወይም ማቆሚያ ሳጥን ውስጥ ይጫናል, እና ለሚያገለግልበት የቅርንጫፍ ስርዓት ሁሉ የ GFCI ጥበቃን ያቀርባል. ይህ መጫኛ በአብዛኛው በአካባቢው የኤሌክትሪክ ኮድ የሚፈለጉትን የ GFCI መቀበያ (መውጫዎች) ለመተካት አማራጭ ነው.

አንድ የጂፒሲ መቆለፊያ ልክ እንደ መሰረታዊ ነጠላ-ፓሌ ሴሌ ሽክርክሪት ይጭናል, ነገር ግን አንዳንድ የተለዩ ልዩነቶች አሉ. እንዲሁም, አዲሱ GFCI ሰጭው ለአገልግሎት ፓነል ትክክለኛ አይነት እና የምርት ስም መሆን አለበት.

ማስጠንቀቂያ: የኤሌክትሪክ መስመሮችን መትከል የሞተውን የኤሌክትሪክ ኃይልን በሚያጓጉ መሳሪያዎች ውስጥ መሥራት ያካትታል. ዋናው የሲኤስፋስት ቆጣሪ እና በአገልግሎት መስሪያው ውስጥ የሚገኙ ሁሉም ቅርንጫፍ ወረዳዎች ለ GFCI መሰናከል መዘጋት ሲቆሙ, የፍጆታ አገልግሎት እና መሃከል በዋና መስሪያው ላይ ያሉት መቆጣጠሪያዎች በሁሉም ጊዜ ይቀጥላሉ . በአገልግሎት መስሪያው ውስጥ ሲሰሩ የአገልግሎቱን መስመሮች ወይም ዋናውን የሸራ ጣቢያን ፈጽሞ አይንኩ.

ትክክለኛውን የ GFCI መበጠጥን መምረጥ

የአገልግሎት ፓነሎች እና ማበጠሪያዎች በተለያዩ የተለያዩ አምራቾች የተሰሩ ናቸው, እና ፓነሎች እና ማበጃዎች በአለም አቀፍ ተኳሃኝ አይደሉም. አዲስ መቆራረጫ በሚጭኑበት ጊዜ, መቆራረጡ እርስዎ ከሚገኙበት የምርት ስም እና የምልክት አይነት ጋር ተኳሃኝ መሆን አለበት.

ምክር ለማግኘት የማሰናቻውን እና / ወይም የፓነል ማምረቻውን ያማክሩ. አዲሱ ማቆሚያው ትክክለኛውን ቮልቴጅ እና የአመዛኙ ደረጃዎችን መጠበቅ አለበት. መደበኛ የቅርንጫፍ ወረዳዎች ለ 120 ቮልት እና 15 ወይም 20 አምፕሎች. ለ 15 amps የተመዘገቡባቸው መስመሮች ብዙውን ጊዜ 14-መለኪያ ዝርግ ቢኖራቸውም 12-መለኪያ ዝርግ ሊኖራቸው ይችላል; ሁለቱም ተፈቅደዋል.

15-አምፖ አምፕን በ 15-አምፖ አምሽቷል. ለ 20 amps የተመዘገቡባቸው መስመሮች 12-gauge ወይም ከዚያ በላይ የሆነ የሲርሽ መስመር መከተል ያለባቸው እና በ 20-አምፒ አምሰቶች መከላከያ ሊኖራቸው ይገባል. በ 15-አምፖች ላይ የ 20-አምፕን ፍጥነት አይጠቀሙ.

በመደበኛ እና በጂኤፒሲ መከፋፈሎች መካከል ልዩነት

ሁለቱም መደበኛ እና የ GFCI መቁረጫዎች በአንድ የአገልግሎት ፓነል ላይ አንድ ስሌት የሚሰሩ እና ከአንድ "ሞቅ ያለ" የሽወር ሽቦ ጋር ይገናኛሉ, በአብዛኛው ጥቁር ሽቦ. በሁለቱ የመከፋፈል ዓይነቶች መካከል ያለው ዋና ልዩነት ገለልተኛ ግንኙነትን ያካትታል. በመሰረታዊ መለቀቂያ, የገለልተኛ የሲንክ ሽቦ (በአብዛኛው ነጭ) በ "ፓነል" ፓነል ላይ ካለው ገለልተኛ የአውቶቡስ አሞሌ ጋር ይገናኛል. ከተቆጣጣሪው ጋር አይገናኝም. በ GFCI መከፋፈያ አማካኝነት የገለልተኛ ገመድ ሽቦ በማቀዝቀዣው ላይ ከገለልተኛ ገመድ ጋር ይገናኛል. አብዛኛው የ GFCI መቁረጫዎች በመጥፋቱ ላይ አጭር, የተጣመመ, ነጭ ገለልተኛ ሽቦ አለው. ይህ በፓነል ላይ ካለው ገለልተኛ አውቶቡስ ጋር ይገናኛል.

ማስታወሻ: የ "ዎር" ወይም "ጭነት" ተርሚናል በ GFCI ሰተፊው ላይ ያለውን የሙቀት ዑደት ማገናኘት እና ገለልተኛውን የኬብል ሽቦ ከተበታተነው ገለልተኛ ጋር ያገናኙ. እነዚህ ሲደባለቅ የሰንጠረዡን ብዜት ይቀንሰዋል እና ወራፊው ለወረዳው የ GFCI ጥበቃን አይሰጥም-ምንም እንኳን የተበዳዩ የሙከራ መጫወት በተለምዶ ቢሠራም እንኳ.

የ GFCI መከፋፈያ እንዴት እንደሚጫወት

ለፕሮጀክቱ በጣም አስፈላጊው እርምጃ ዋናውን ቆሻሻን በማጥፋት የአገልግሎት ጣቢያው ይዘጋል. ይሄ የፓነሩ ሙቀት መስመሮች እና የቅርንጫፍ ወረዳዎች ሁሉ ወደ ስልኩ ያጠፋቸዋል. ኃይልን ከተጠቀሚ ፍጆታ ወይም ከመሣሪያው ጋር ከተገናኙባቸው ተሽከርካሪዎች ወደ ኃይል አገልግሎት አቅራቢዎች አያጠፋም . እነዚህ ገመዶች እና ተጓዦች ዋናው ጎደለ (ማጥፊያ) ቢጠፋም እንኳን የቀጥታ ስርጭትን ይይዛሉ. ዋናውን ቆሻሻ ማማዎች ወይም የአገግሎት ሽቦዎችን ፈጽሞ አይነካኩ. አዲስ የጂፒሲ መቆለፊያ በአገልግሎት ፓነል ላይ በተከፈተ ክፈትና ለመጫን የሚያስፈልጉ መሠረታዊ እርምጃዎች እነሆ:

1. የአገልግሎት ፓነል በርን ይክፈቱ እና ዋናውን ቆጣሪ ወደ OFF ሁኔታ ይለውጡት.
2. በፓነል ውስጥ ምንም ሽቦዎችን ሳያካትት የፓነሉን ሽፋን ("የሞተ የፊት ገጽ") ያስወግዱ.

1. የኃይል መሙያ ሞተርን በመጠቀም የኃይል ማማያ ውስጥ መኖሩን ያረጋግጡ.
2. አስፈላጊ ከሆነ ለአዲሱ GFCI ሰቃዩ መክፈቻ ለመክፈት በፓነል ሽፋን ላይ ካሉት የጣቢያ ሳጥኖች ውስጥ አንዱን ያስወግዱ.
3. አዲሱን የጂፒሲ መቆለፊያ ወደ OFF ቦታ ይቀይሩ.
4. የሙቀት ዑደቱን በ GFCI ሰተራ ላይ ወደ "HOT" ወይም "LOAD" ዎርክ ኔትወርክ ጋር ያገናኙ.
5. የገለልተኛ ሽቦ ሽቦውን የ "ኔዘርራል" ዊልት ገመድ ላይ በ GFCI ሰባሪው ላይ ያገናኙ.
6. በጋቢያው ፓነል ላይ የገለጻው የ GFCI መቀበያ ገመድን ነጭ ገለልተኛ ሽቦን ለገዢው ፓንተራ አውቶብስ ያገናኙ. በአውቶቡስ አሞሌ ላይ የተከፈተ የዊንድ ቁምፊን መጠቀም አለብዎት. ወደ አንድ ተርሚናል ከአንድ ሽቦ በላይ አያገናኙ.
7. በአምራቹ የሚመራውን የ GFCI ሰባሪን ወደ ፓነሉ ይንኩ. አብዛኛው ሽፋኖች በአገልግሎት መስሪያው ውስጥ በመክተቻው ክፍል ውጫዊ ክፍል ላይ በሚገጣጠም ባቡር ላይ የሚገጣጠም የጭራፊው ውጫዊ ጫፍ ጫማ ወይም ጫማ አላቸው. የኃላፊው ውስጣዊ ክፍል በፓነሩ የጋር አውቶቡስ ላይ ወደ ታች ወይም ቅንጥብ ይዘጋል.
8. የፓነል ሽፋን መልሰህ እንደገና ጫን (እና እንደ አስፈላጊነትም ደጅ,). ለፓነል ፓወር ሃይልን ለመመለስ ዋናውን ሰጭውን ወደ ON ሁኔታ ቀይሩት.
9. በአምራቹ የሚመራውን የ GFCI መከፋፈያውን ይፈትሹ.