ብዙ የቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች በንፅህና ዑደት ውስጥ ደረጃዎቹን የሚያሳዩ የኤል ሲ ዲ ፓነር አላቸው. ችግሮች ሲያጋጥሙ የፓነሉ በር ልክ እንደ የገና ዛፍ ያብባል. አንዳንድ ጊዜ ተከታታይ ፊደሎች እና ቁጥሮች ናቸው. አንዳንድ ጊዜ በአስደሳች የቢችር ድምፆች አማካኝነት አብረቅራቂ መብራቶች ይታያሉ.
የባለቤቱ ማኑዋል ስለ ማሳያ ግልጽ ገለፃ መጣ. ግን የልብስ ማቆያ ጊዜ ሲሆን ሴት ልጅዎ ለነገ የእሷ ልዩ ሸሚዝ ያስፈልገዋል.
የእጅ ወረቀትዎ የት እንዳሉ ያውቃሉ? አዲስ የማንሸራተቻ መሳሪያ ማግኘት ይችላሉ ወይም ማቆሚያዎቹ ምን ማለት እንደሆነ እና ማቆሚያውን መልሰው እንዲያድጉ የሚያግዙዎ አንዳንድ ምክሮች ያገኛሉ.
የ Cabrio Laher Fault Codes
ስህተት | የሻሪ ችግር | ደረጃዎቹን ይጠግኑ |
LF (F30) | ረዥም መሙላት | መቆጣጠሪያው ከተቀየረ በኃላ የውኃው መጠን ለረጅም ጊዜ አይቀየርም አለበለዚያም ውኃው ቅርጫቱን ካስወገዘ በኋላ የውኃ መጠን ለውጥ አይታወቅም. የውኃ አቅርቦቱ ተዘግቶ እና ተበራ? የሆስቴስ ማያ መሰኪያዎች ናቸው? ውሃ ወደ ጀልባው ውስጥ ይገባ የለም? ይህ ከሆነ ከማሽን / ሞተር መቆጣጠሪያ ጋር የፍተሻ ጣል ጣልቃ ገብነት . |
Ld (F32) | ረዥም ድካም | የፍሳሽ ማጠራቀሚያው (ኤም. የኤሌክትሮክ ፍሳሽ ወይም የቧንቧ ፓምፕ ይዘጋ ይሆን? የፍሳሽ ጣሪያ ቁመቱ ከ 96 ኢንች የበለጠ ነው? |
uL (ምንም) | የተዛባ ጫና | የማሽን / ሞተሩ መቆጣጠሪያውን ያለቀለቀ ሚዛን ሲፈተሽ uL ይታያል, እና ቆሻሻ ማጠራቀሚያው ጭነቱን ለማመከን አነስተኛ አነስተኛ ዑደት ሲያካሂድ. አነስተኛ-ዑደት ጭነቱን በተሳካ ሁኔታ ካላከናወነ ያሳዩዋቸው. ትንሹ ዑደት ካልተሳካ, uL ወደ ክፍሉ እስኪከፈት ድረስ ብልጭጭ ያደርጋል, ደንበኛው ጭነቱን እንዲያይ እና እንደገና እንዲያየው ያስችለዋል. |
ኦኤል (F70) | ተጭኗል | የማሽን / የሞተር መቆጣጠሪያው ከመስተፊሪያው አቅም በላይ የመጫኛ መጠን ሲገኝ oL ያበቃል . ማሳያን ለማጥፋት የበርን ሽፋኑን ይክፈቱ, ብዙ የልብስ ማጠቢያዎችን ያስወግዱ, ከዚያም ዑደቱን እንደገና ያስጀምሩ. |
Sd (F71) | የደቡብ ፍለጋ | የማሽን / ሞተሩ መቆጣጠሪያውን በቅርጫት ላይ መጎተት, የንፋስ መቆለፊያ ሁኔታን ለማወቅ , እና መቆጣጠሪያው በሚቀጥልበት ጊዜ መቆጣጠሪያው ሲስተካክል ሲቀር ያሳያል . የንጽህና ዑደት አሻሚ ችግሮችን ለማስተካከል ካልቻሉ, ዑደትው ይጠናቀቃል እና በስክሪኑ ውስጥ የ Sd አብረ ብልጭቶች ይከሰታል. ይህ ምናልባት ሊያሳይ ይችላል- ከመጠን በላይ የሳሙና አጠቃቀም. ቅርጫት በሚፈለገው ደረጃ ውስጥ መሳተፍ አይችሉም. በአጣቃፊ ስልት ላይ የሽምግልና ፍሰት, ቅርጫት እንዲሰራ አይፈቅድም. |
Lid (F81) | የውስጥ መዝጊያ ክፈት / መዝጋት | የሚከተሉት ሁኔታዎች ሲከሰቱ ክዳው ይጠፋል የተጠቃሚ መከለያዎች ክዳቸውን ክፍት በማድረግ ክፍት ያድርጉት. የተጠቃሚ ሕትመቶች መከለያ ሳያደርጉ 2 ተከታታይ የማሽን ኡደቶች ይጀምራሉ. የማሽኑ / ሞተሩ መቆጣጠሪያው የሽቦ መክፈቻውን መክፈት እና በትክክል መዝጋት አይችልም. |
ፖ (ምንም) | ቧንቧ (ክዳን ተከፍቷል) | የውኃ ማጠራቀሚያ (ፓምፕ) ሲነድ ጉድጓድ ውሃውን ከጉድጓዱ ውስጥ በማፍሰስ በ 10 ደቂቃዎች ውስጥ ተከፍቶ በመውጫው ላይ ሲከፈት ይዘጋበታል. የፍሳሽ ማስወገጃውን ለማቆም የበርን ሽፋን ይዝጉ. |
HC (ምንም) | ሙቅ, ቀዝቃዛ ተለዋውጧል | ሙቅ እና ቀዝቃዛ ታጥቦ ሲፈኩ ሲጠጉ HC ይልቃል . |
dL (F80, 82, | የቤት መዝጊያ መቋረጥ | የሚከተሉት ሁኔታዎች ከተከሰቱ dL ብልጭ ያደርጋል: |
DU (F83) | የመክፈቻ በር ይከፈት | የሚከተሉት ሁኔታዎች ካጋጠሙ DU ብልጭ አድርግ: በሃይለኛ ክዳን ላይ ከልክ ያለፈ የኃይል መከላከያ መቆለፊያ (የመቆለፊያ ቦት) እንዳይሽር መከላከል ነው. የሚድያ መትከልን መታጠፍ የመቆለፊያ ቦልትን በማግለል ይከላከላል. የማሽን / የሞተል መቆጣጠሪያ በር ሽፋኑ በተከፈተ ሁኔታ ውስጥ መሆን አለመሆኑን ሊወስን አይችልም. |
F1 (F60-68) | ዋናው የመቆጣጠሪያ አለመሳካት | የመጀመሪያ ደረጃ መቆጣጠሪያ አለመሳካት ሲኖር F 1 ከዚያ ያበራል. የማሽን መቆጣጠሪያውን መተካት. |
F2 (F2) | የቁልፍ ሰሌዳ / የተጠቃሚ በይነገጽ አለመሳካት | F ከዚያም 2 በሚሆንበት ጊዜ |
F40 (F40) | ATC Thermistor ክፍት / አጭር | F ከዚያም ኤ ሲ ቲ ሲስተምስትር ተከፍቶ ወይም አጭር ሆኖ ሲገኝ 40 የሚሆኑ ብልጭታዎችን ያበቃል. |
F41 (F41) | Motor RPS Thermistor ክፍት / ማጫወት | የሞተር የሚንቀሳቀስ ሞተሬተር (RPS) ቴስታስታተር ክፍት ሆኖ ወይም አጭር ሆኖ ሲገኝ F ከዚያም 41 ብልጭ ያደርጋል. |
F42 (F42) | ማሞቂያ Thermistor ክፍት / አጫጭር (አያገለግሉም) | F በመቀጠል የሙቀት መቆጣጠሪያው የሙቀት መቆጣጠሪያውን ሲከፍተው ወይም አጫጭር በሚሆኑበት ወቅት 42 ብልጭታ ይሰጣል. |
F50 (F50) | ሞተር ተቆልፏል | የሞተር የሚንቀሳቀስ ሞተሬተር ዲዛይን (RPS) ምንም የማሽከርከር ችሎታ እንደሌለው 50 ሲነፃፀር 50 ይዘጋል. |
F51 (F51) | ሞተር ራፒኤስ ውድቀት | F ከዚያም 51 የሞተር rotor ቦታ አምሳያ (RPS) ሲከፈት ያበራል. |
F52 (F52) | የሞተር ማቆም ሙከራ | የሞተር የሚንቀሳቀስ ሞተርስ ዲዛይን (RPS) ከቁጥሩ ትዕዛዝ በኋላ አዙሪት (ፈስተር) ሲያደርግ F ከዚያም 52 ይዘጋል. |
F53 (F53) | የሞተር መቆጣጠሪያ Overtemp | F ደግሞ 53 ሞተር / ሞተሩ መቆጣጠሪያ ሞተር ሞዴሉ ላይ ከፍተኛ ሙቀት ሲገኝ 53 ይከፍታል. ቅርጫት በነጻ ይለወጥ? ካልሆነ የጭንቀት መንስኤን መወሰን. |
F54 (F54) | ሞተርላክ ቁጥጥር / Overcurrent | F ደግሞ 54 ሞተር / ሞተሩ መቆጣጠሪያ ለሞተር ሞዱዩል ከፍተኛ ፍሰት ሲገኝ 54 ያንፀባርቃል. |
F72 (F72) | የቅርጫት ሪሚረት ተሳትፎ አለመሳካት | F እቃዎች የቅርንጫፍ ቼክ ቼክ በየጊዜው ሲቃረቡ, ቅርጫቱ ከተቋረጠ በኋላ እንደገና ቅርጫቱን መፈፀም አለመቻሉን ስንመለከት 72 ናቸው. ቅርጫቱ ተንሳፋፊ ነው? አዎ ከሆነ, ውሃ ይፍጠሩ. የረጅም ርቀት ጎደሎ ይመልከቱ. ቅርጫት በነጻ ይለወጥ? ካልሆነ የጭንቀት መንስኤን መወሰን. |