ጋዝ የሚሠራ ፈንጂዎች እንዴት እንደሚያበሩ ማሳየት

01 ቀን 06

መግቢያ

በጋዝ ምድጃዎ ውስጥ የሚቃጠለው ምንጭ በአብዛኛው ዘመናዊ ምድጃዎች ውስጥ በሚገኝ የኤሌክትሮኒክስ ማድመቂያ ወይም በኤሌክትሪክ የሚነሳ እሳት ይቃኛል.

የነዳጅ ማደያ አፋር (ሁልጊዜ የእሳት ነበልባል በሚነጠልበት ቦታ) አንዳንድ ጊዜ እንደ አብራሪ መብራት ይጠቀማል, ነገር ግን ምንም ይልኩት ነገር ቢፈልጉ, አላማው ለጋዝ ማቃሻ አነስተኛ ብርሃን ማጥመቂያ ሆኖ ማገልገል ነው. እና ይህ ትንሽ ነበልባል በትክክል ሳይሰራ ሲቀር ወይም ቢወጣ, የጋዝ እሳቱ የማይሠራበት ዋና ምክንያት ነው.

ስለዚህ አንድ ነገር ሲናገሩ ጥሩ ነገሮች በትናንሽ ጥቅሎች ይመጣሉ, እና የእቶኑ መሪም እንዲሁ አይደለም. ይህ ቋሚ አብራሪ ፍንዳታ (እና የእሱ ጓደኛ, ቴምፕሞሉ) የእሳትን ነጠብጣብ ያደርገዋል ወይንም ይሰብራል, ስለዚህ እንዴት እንደሚሰራ እና እንዴት መላ መፈለግ እንደሚቻል ለመማር የተወሰነ ጊዜ ሊሰጡት ይገባል. የጋዝ አውሮፕላን አብራሪው የጋዝ ማሞቂያዎን በአግባቡ ለመለየት ወሳኝ አካል መሆኑን ይገንዘቡ. የሚከተለው አጋዥ ስልጠና አሮጌ የጋዝ መስታወትን አየርመንጭትን እንዴት እንደሚያበሩ ያብራራል.

02/6

Thermocouple እና ቋሚ ረዳት ሥራ እንዴት

ቴምፕለፕቱ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያ ነው, የተለመዱ ነበልባቶች የተፈጥሮ ጋዝ ወይም ፕሮፔን ነዳጅ በእሳት ነዳጅ ለመሙላት ሙቅ ከሆነ የሙቀት መለኪያ መሳሪያው. ቴምፕለፕው ደህንነቱ አስተማማኝ ነው ብሎ ካሰበ በፕላንም ውስጥ ያለውን ዋናውን የጋዝ ገመድ ማስከፈት ይቀጥላል. የቴምፕሉብሎም ወይም የእሳት ነበልሳሽ ከአየር ጣቢያው እሳትን (ለምሳሌ አብራሪው ሲወጣ) በቂ ሙቀት እንደማይኖረው ካወቀ, የሙቀት ማጉያዉ የጋዝ ቫልሱን ወደ ብስፖች ይዘጋል.

Thermocouple ሥራ እንዴት ነው

ቴርሞግፕሌት (ቴክኒካዊ ( thermal ocouple junction ) ተብሎ የሚጠራው) በሁለት የብረት ዘሮች የተሸፈነ መሳሪያ ሲሆን ከለላ የብረት መያዣ ውስጥ ይቀመጣል. የቴምፕሎው ሴንቲሜትር በጠባቂው የነበልባል ግዙፍ መስኮት ላይ ይገኛል, እና በእሳቱ ውስጥ በጣም እንዲቆጠር የተነደፈ ነው. ሌላው ጫፍ ከበረራ ቫልቭ ሰውነት ጋር የተገናኘ ነው.

ቴምፕሉብል ሲሞላው ትንሽ መጠን ያለው ኤሌክትሪኩን ያመነጫል, እና ከመብረር ነበልባል ሙቀት ሲነሳ የ 24 ቮልት ትራንስፎርሚን በመጠቀም በኤሌክትሪክ ኃይል በመጠቀም የጋዝ ገመዱን ይከፍታል. ቴምፕለክው የፀጉሩን መጠቆሚያዎች, እና ሙቀትን ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት በመለወጥ, የጋዝ ቫልዩ እንዲከፈት ወይም እንዲዘጋ ያስችለዋል.

አንዴ የጋዝ ቫል ክፍት ከተከፈተ በኋላ, ለነዳጅ አየር በሮሚንቶ እና እንደአስፈላጊነቱ በጋዝ መለኪያ (በቴርሞእስታት እንደተጠጋ) ጋዝ በቋሚነት ይቀርባል. አውሮፕላኑ ከለቀቀ በኋላ የሙቀት ማቀዝቀዣው ይቀዘቅዛል እና የጋዝ መሙያውን የሶላርኖይድ ክፍተት ለመክፈት የኤሌክትሪክ ምልክት አይፈጥርም እናም የጋዝ ገመዱ የጋዝ አቅርቦቱን ለአውሮፕላኑ እና ለቃጠሎዎች ይዘጋል.

ዋጋዎችን ያነጻጽሩ: ተለዋጭ የሆነውን ቴምፕሎፕ

03/06

መርማሪውን ለመደገፍ በመዘጋጀት ላይ

አውሮፕላን አብሮ መውጣት በጣም ያረጀ እብድ ነው, እና እንዴት ማገገም እንደሚቻል ሳታውቁት የበለጠ ተስፋ አስቆራጭ ነው. እንደ እውነቱ ከሆነ ግን በጣም ቀላል ነው.

በቤትዎ ሞዴል እና በ pilot valve type ላይ በመመርኮዝ የተዘረጉ ደረጃዎች ትንሽ ሊለያዩ ይችላሉ, ስለዚህ ከቻሉ እሳቱን በኩኑ የከፈተው የበር በር ወይም እሳቱ ውስጥ በሚገኘው መመሪያ ውስጥ ይከተሏቸው.

ከሁለት በጣም የተለመዱ የፓነል ቫልቭ የሰውነት ተኮር ትግበራዎች ሁለቱም ቀይ ዳግም ማቀናበሪያ አዝራር እና የጋዝ ገመድ ይኖራቸዋል, ወይም ምንም ዳግም ማቀናበሪያ አዝራር እና በመንፈስ ጭንቀት ሊኖር ይችላል. ግን የትኛውንም አይነት አይነት እርስዎ ያገኛሉ, አሮጌ ሞዴል (በእሳት ነበልባል ሲነድ) የቆየ አሮጌ ሞዴል ካለዎት ይህ መሰረታዊ ሂደት ነው.

1. የእርስዎን ቴርሞስታት በ 80 ዲግሪ ወይም ደግሞ ሙቀትን ለሚጠይቅ ቦታ ይለውጡት. ቴርሞስታት በ "ሙቀት" ሁነታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ.
2. ወደ ምድጃው ይሂዱ እና የበረራ ገመዱን ፈልገው ያግኙ. የአጋር ቫልቮቹ አካል ዋናው የጋዝ መስመር የሚሠራበት የሳጥን ቅርፅ ያለው መሳሪያ ነው. በጋዝ ማቆሚያ አቅራቢያ ይገኛል. ብዙውን ጊዜ "በ", "ረዳት" እና "ጠፍቶ" የሚነበውን ጋዝ ወይም የቫይረስ መቆጣጠሪያ አለው.
3. እቃውን ወይም የጋዝ ጎራውን ወደ "ጠፍ" አዙረው ያዙሩና ማንኛውም የጋዝ ጋዝ ሲጠራቀቅ ለሶስት ደቂቃ ያህል ይቆዩ.
4. አብራረሩን ይፈልጉ. በኩኑ ውስጥ ባለው የጋዝ ማብሰያ ቱቦ አቅራቢያ ይገኛል.
5. የእርስዎን ግጥሚያ ወይም ቀላል ለማድረግ ዝግጁ ያድርጉ. አንዳንድ ጊዜ አብራሪው ለመድረስ አስቸጋሪ ነው. ከተቻለ, ባነደው ጊዜ ረጅም የጫካ እቃዎችን ይሞክሩ. ከእሳት ጋር የተዛመደ ነገር ከሌለ የቡቴን BBQ ስብርባሪ ብሩህ ስራም እንዲሁ ጥሩ ነው. ያንን ከሌለዎት, አብራሪውን ሲያበሩ በትራፊክ ጫፍ ላይ ትይዩ ማድረግ ይችላሉ.

04/6

ፈታኙን ማገዝ

አብራሪው አብራሪነት እንዲሠራ ለማድረግ እንደሚከተለው ይቀጥላል-

1. አንድ ቀይ የ Reset ቁልፍ ያለው አውሮፕላን ካለዎት የጋዝ ገመዱን ከ "ጠፍቶ" ወደ "Pilot" ይለውጡት. ምንም ቀይ ቀይታ የሌለው አውሮፕላን ካለዎት, እቃውን ከ «ጠፍቷል» ወደ «ሞዴል» ያብሩት.

2. በመርከቡ ላይ ያለውን የጠለቀውን ማመሳከሪያ ወይም መርዛማውን ጫፍ ያስቀምጡ, ሲያንቀላፉ እና አዝራሩን በመያዝ ወይም እንደአስፈላጊነቱ ጭንቅላቱን ሲያነሱ. አዝራሩን ወይም አዝራሩን ለ 30 ሰከንዶች ያህል ይጨምራሉ. ይህ የሙቀት ቧንቧ ዋናውን የጋዝ ገመድ ለመክፈት እስኪሞከረው ድረስ የሙቀት-አማቂ ጋዞችን እስኪጨርስ ድረስ የጋዝ ፍሰት ወደ አየርዶተሩ ይይዛል.
3. አንድ አውሮፕላን አብራሪው እስኪያልቅ ድረስ ቀስ ብለው ይጫኑ, እና የጋዝ ዋሪውን ወይም "ረዳት" ከሚለው አቋም ወደ "አብራ" አቀማመጥ ይለውጡት. ይህ በራሪዎችን ያስወግዳል እናም በአየር ጠባሳ በተያዘበት ጊዜ ለፋሚዎች አስፈላጊውን የጋዝ ፍሰት ይይዛል.
4. ማቀጣጠል (ሴይንቲንግ) ማብሰል ካልተሳነው ምናልባት የሙቀት-አማቂ ጋዝ ሞቃት (ቧንቧ) እንዳይሞቀው ስለሚሞክር ሊሆን ይችላል. ጥቂት ደቂቃዎችን ይጠብቁ እና ከላይ ያለውን ዘዴ ይድገሙ. በዚህ ጊዜ የቀይ ዳግም ማስጀመሪያ አዝራርን ይያዙ ወይም የ 45 ደቂቃውን ወደ 60 ሰከንዶች ያዙቁ.
5. አንዴ ዋናው ምድጃ እሳቱ ከተነከለው በኋላ ተፈላጊው ቦታ ላይ የሙቀት መቆጣጠሪያውን ያስተካክሉት.

05/06

መኮንኑ የማይተካ ከሆነ

አብራሪዎቹ ቀደም ሲል የነበሩትን የጭነት ደረጃዎች ተከትለው እንደጨረሱ ሁልጊዜ መብራት እንደክለሉ ወይም ብርድ ባይነበሩም በሆምፕሞላው ላይ ችግር ሊኖርብዎ ይችላል ወይም ለአውሮፕላኑ ማስተካከያ መደረግ አለበት. የመርከብ አብራሪዎች መብራት ሊሆኑ ይችላሉ ነገር ግን በቀላሉ የማይታይ እሳት ነው. ይህ በሚቀጥለው ክፍል ላይ የተለየ ጉዳይ ነው.

06/06

መርከቡ ደካማ ወይም ደካማ ነበልባል አለው

የመርከብ አብራሪ መብራቶች ግን የእሳት ነበል ደካማ ቢጫ የእሳት ነበልባል ቢሆን የሙቀት-አማቂ ጋራውን ወደ ማጠናቀሪያው አዙሪት ለማሞቅ ሞቃቱ አይኖርም.

የተፈጥሮ ጋዝ ፍንዳታ ብጫ ቀለም ያለው ብዥም ጥቁር ሰማያዊ ነጠብጣብ ነው. የፕሮፔን እሳት በጫጩቱ ላይ ቢጫ ያለው ጥቁር ሰማያዊ ነጠብጣብ ሊኖረው ይገባል. ጫፉ ከእጅ ጫፍ ጫፍ ከ 1/2 ኢንች የሚገኘውን የሆምፕሎፕ ጫፍ ለመምታት ጠንካራ መሆን አለበት. ነበልባቱ ደካማ ወይም የሚንቀጠቀጥ ከሆነ ነጭ ነፋስ ወይም ረቂቅ አይለፉም.

• የእሳት ቃጠሎን ማስተካከል : አብዛኛውን ጊዜ የእሳት ነበልባሉን የሚያስተካክል አነስተኛ የአየር ሞገዳ (ቫልቭ) የሰውነት ቅርጽ አለው. ሽፉን ለማግኘት የአምራቱን መመሪያ መጥቀጅ ሊኖርብዎ ይችላል. የእሳትን ነጠብጣብ ለማስተካከል አስፈላጊውን ለማድረግ ዊንዱን ይቀይሩት.
• ቢጫ ፍላጀት: ቢጫ ያቃጥሎታል በአየር እና በቂ ያልተቃጠለ ብክነት ምክንያት ነው. በቆሸሸ የሙከራ ቧንቧ ጠቃሚ ምክር ሊከሰት ይችላል.
• የተከፈለ ቁስ: ይህ በአየር-ነዳጅ ቱቦ ውስጥ በአፈር ላይ የተገኘ ነው. በመርፌ ወይም በትንንሹ ጥፍጥ ይውሰዱ እና ቀስ ብሎውን ቱቦውን ያፅዱ.
• ፈዘዝ ማለትን ወይንም ማንሸራተቻ ነበልባል: የሚፈነዳ ቁምፊ በአብዛኛው በጥቅሉ ምክንያት ነው.