በዊንዶውስ ውስጥ በአርኖንና በኪትሮን ጋስቶች ውስጥ ምን ያህል ነው?

ምትክ መስኮቶችን ሲገዙ , የሽያጭ ሰዎች በሚያማምሩ የክፈፎች ቀለሞች እና የሚያብረቀርጥ ሃርድ ህልም ውስጥ ለመንካት ይወዳሉ. ውስብስብ ቴክኒካዊ ጉዳዮች የሚሸረሽሩ ናቸው.

ይሁን እንጂ ለመወያየት የሚያስደስታቸው የዶክተሩ አንድ ቴክኒካዊ ገጽታ የውስጥ ጋዝ ነው. ለምን? ከእነዚህ ቆንጆ ቃላት - ኪተር ቶን, ግርጎን, xenon - መስኮቶችዎን እንዲሸጡ የሚያግዙ.

Takeaways

ዊንዶውስ IGU ዎች የሚባሉ የታወቁ ክፍሎች ናቸው.

IGUዎች በደቃቅ ጋዞች ተሞልተዋል.

Krypton ምርጥ ነዳጅ ነው, ግን ግሎሰንስ በሰፊው ይሠራበታል.

ሁሉም መስኮቶች IGUዎች ጋዝ ያጣሉ.

"በአየር ለሚተላለፉ ጋዞች" የሚሉት መስኮቶች እንኳን በደንብ ሊሰሩ ይችላሉ.

IGU እና አንተ

በአንድ መስኮት ክፈፍ ውስጥ የግሪን ሸራዎችን ለማቀያየር የጋዝ ወንበሮችን አስተሳሰብ አትርሳ. ያ ሞዴል ተግባራዊ አይሆንም.

"የመስኮት መስታወት" ብለን የምንጠራው በእውነት የ I የሱጉላ ጋይዝ U ኑ ወይም IGU ተብሎ የሚጠራው ብዙ ክፍሎች ስብስብ ነው.

አንዳንድ ክፍሎች በአንድ ፋብሪካ ውስጥ ይሰበሰባሉ - ሐሳብው በ 1865 ጥብቅ ፈቃድ አለው - እንደ አንድ አሃድ. እንደ ካርዲናል, ሴንት-ጎባይን ወይም ፒትስበርግ የመሳሰሉ ትላልቅ ፋብሪካዎች, ፒ.ኦ.ፒ. ፒ.ጂ. ኢንደስትሪዎች እንደ ፔላ, አንደርሰን እና ማርቪን የመሳሰሉት IGUs በመስኮት ወደ መስኮቶች ያቀርቡ ነበር.

በዚህ IGU ጉባኤ ምክንያት ዘመናዊ መስኮቶችን በቀላሉ ለመጠገን አይችሉም. ልጅዎ የቤዝዎትን መስኮት ቤዝቦል በሚለውጥበት ጊዜ, IGU, ሰረዝ ወይም ጠቅላላው መስኮት ለመተካት ለሁለት መቶ ዶላር ይይዛሉ.

ጋዝ-ተሞል IGUs: አርጎን እና ኪተርን

በዚህ የታሸጉ ጉባኤ ውስጥ ውስጠኛ ገዳይ ናቸው. እነዚህ የጋዞች ቅዝቃዜ በጣም ጥልቀት ስለሌላቸው ከአየር ይልቅ ቀዝቃዛ የሙቀት መጠን ይቀንሳል.

እና አሁን በመተካት የሽያጭ ተወካዮች አቀራረብ ላይ ወደ ዋና የመሸጫ ቦታ መጥተናል. እነዚህ ቃላት በምላስዎ ላይ ያስቀምጡ - ኪተር ቶንን, ግርጎን, xenon.

በዋናነት ኪፓንድና አርማንስ በ IGU ውስጥ ተዘርዝረዋል. እነዚህ ጋዞች እጅግ ጠቀሜታ ስለሚያደርጉ ከጉብኝት ውጭ የውጭውን ቅዝቃዜ ወደ አየር የሞቀ ነገር ቤት ይለውጡታል.

Xenon በጣም ደረቅ ጋዝ ነው ነገር ግን በዊንዶውስ በስፋት ጥቅም ላይ ያልዋለ ነው.

ጋዝ ምንም የለም ልዩ: አብዛኞቹ ዊንዶውስ ጋዝ-ተሞልቷል

ከሽያጭ አየር ሞልቶ የተሞላ መስኮት ማግኘት ካልቻሉ አብዛኛዎቹ አዳዲስ የግንባታ እና ምትክ መስኮቶች በአርዞን ወይም ኪተርቶን የተሞሉ ናቸው.

በጋዝ ሞልተው የተሞሉ መስኮቶች የተለዩ ናቸው. በፎቶ መስኮት ላይ የጋዝ መጠን ጉርሻ ነው ብሎ ማመልከቱ ለአዲሱ መኪናዎ አራት የጎማ ጎማዎች ሽፋን ማሳደግ ማለት ነው.

የትኛውን ጋዝረት መምረጥ ይኖርብሃል?

በአየር የተሞላ ሳይሆን በጋዝ የተሞላ መስኮት ነው.

ለሶስት ጋዞች የሆቴል አሠራር ቁጥሮች ይመልከቱ.

አካል	የሙቀት አቅም
አርጎን	0.0160
Krypton	0.0093
አየር	0.0240
መዳብ	401

የታችኛው ቁጥሮች የሙቀት-መተላለፊያን ለመቀነስ የሚሻሉ የጋጋዎችን ይወክላሉ. አርጎን ከአየር የተሻለ ነው, ኪተርቶን ከአርጎን የተሻለ ነው, ዜኖን ከካትኪን የተሻለ ነው.

የጋርዮቹን ቁጥሮች ሚዛን ለመጠበቅ, የ 401 ናስ ከፍተኛውን ሰማይ-ከፍታ ያለው የሙቀት ምቹነት ደረጃን ይመልከቱ.

ማሻሻል, ግን በአስገራሚ ሁኔታ አይደለም

ባለ ሁለት ፓን ላይ ግሩር ሞልቶ መስኮት በ. 25 እኩል ዋጋ ይኖረዋል, ሁለት-ፓን መስመሮች ከሞላው መስኮት ላይ የ 30 ዋጋ አላቸው.

ማሻሻያ ሆኖም ግን በቃጠሎ እና ገደቦች አይደለም.

ፒፒ እንኳን ሳይቀር

[90] የአርበሪን ጋዝ መለኪያ በአየር ውስጥ አነስተኛ ኢኢ ኤን ኤ ጥቅም ላይ ይውላል, የመስኮቱ የዋጋ ተመን እስከ 16 በመቶ ሊሻሻል ይችላል. በተመሳሳይ, ኪፓንቶ እስከ 27 በመቶ ድረስ ዝቅተኛ በሆነ የኢንጂ አሠራር ውስጥ ያለውን u-value ይሻሻለዋል.

አሁንም እንደገና መሻሻል. ነገር ግን በእነዚህ የጋርዮሽ መስኮቶች የርስዎን መስኮት አፈፃፀም እያደገ ወይም እየደጋገሙ አይደለም.

የአየር መሙያው, ንጹህ ጋዝ አይደለም

ስለ መስኮቶች (ኤንጂን) ስለ አንድ መስክ አንድ አፈታሪክ "የአየር ሽበት" መሆናቸውን ነው. IGUs በሁሉም አየር ላይ አይፈቀዱም.

በፒላ 2016 የንድፍቴሪያል ዲዛይን ማኑዋላት ላይ "የአልጋዴን መሙያ መሳሪያዎችን በመጠቀም, 100% ግሎሰንት ማስሞላት አይቻልም."

መስኮቶች ሁልጊዜ የሚጀምሩበትን አየር ይዘዋል እንዲሁም ጊዜው ሲሄድ የበለጠ አየር ያገኛሉ (ለሚቀጥለው ክፍል ይመልከቱ).

ፔላ እንደገለጹት በአየር ለለውጉ I ንጋት አየር ለማቆየት ምክንያት የሆነው ከፍተኛ መጠን ያለው ግሎሰንት "ግሎሰን ቀስ በቀስ በተፈቀዱ የሽብግ ክፈፎች ውስጥ እንዲሰምጥ የሚያደርግ" ነው.

ጋዝ ማንንም ትለቅ ይሆናል:

ከኤጀንዎች ጋር የጋዝነት ሕይወት ነክ እውነት ነው. ጥያቄው ምን ያህል እና በፍጥነት ነው?

የፒፒጂ ማስታወሻዎች በፍጹምነት የተገነቡ IGUዎች እንኳ በዓመት 1% ያህል ነዳጁን እንዲያጡ ይጠበቃሉ. ብዙ የዊንዶውስ ማኅተሞች በአስገራሚ እና ቀደም ብሎ ሳያስቀሩ ስለሚቀሩ 1% ምርጥ የሰዓት አብነት ሁኔታ ነው.

የጋዝ ክዋክብትን ማመቻቸት "የአርኖን-አየር ትራንስፖርት"

ፔላ የ "ዝገት-አየር ልውውጥ" ("argon-አየር ልውውጥ") በመባል ይታወቃል.

ይህ እንደ ማሻሻጥ ድርብ-መናገር ሊመስል ቢመስልም ይህ ትክክለኛ ክርክር ነው.

በጥናት ላይ ያካፈሉት አንድ ቡድን የመነሻው የአርሙኒድ ደረጃ 90% እንዳለው ተረድተዋል. ይህም አጠቃላይ የ U-Factor of 0.37 ውጤት አስገኝቷል.

በ "1% በየአመቱ" ደንብ, በ 20 አመታት ውስጥ የጋድኖው መጠን 70% ይሆናል. U-Factor አሁን በ 0.38,