የቦታው መጠን በሃያኛው ክፍለ ዘመን በነበሩት አሥርተ ዓመታት በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ በመምጣቱ ከእነሱ ጋር አብሮ የሚሄድ ጋራጆችም እንዲሁ ነበሩ. የአንድ እና ሁለት የመኪና ጋራዦች መጠናቸው ቤታቸው ከሚፈልጓቸውን ተሽከርካሪዎች ለማምረት ብቻ አልነበረም, በጅብሮች ውስጥ ያሉት የባህር ዳርቻዎች ቁጥር ከአንድ ወደ ሁለት ወደ ሶስት, ከዚያም የበለጠ እየጨመረ ነው. በአዲስ የመኖሪያ ቤት ውስጥ የተለመደው ጋራዥም ልክ እንደ ጥቂት አመታት ቀደም ብሎ የተለመደውን አዲስ ቤት ካላቸው ተመሳሳይ ካሬ ስኩዌር ጋር አንድ ነጥብ ላይ ደርሶ ነበር.
ይህ ሁሉ ስለ ትላልቅ መጠቅለያ ባህላችን እንዲቀይር እና እንዲተነተን ያደርገናል, ነገር ግን የዚህ ጽሑፍ ዓላማ አይደለም. እዚህ ጋር የጋርዮሽ ፊት ገጽታ ለዛሬ የቤት ባለቤቶች የሚያጋጥሙ ችግሮችን እና ውሳኔዎችን ለመመልከት የበለጠ ፍላጎት አለን.
በመጀመሪያ
የመጀመሪያው የመኪና ጋራጅ በተወሰነ መንገድ በድንገት የተፈጠረ ሊሆን ይችላል. ሄንሪ ፎርድ በ 1896 በዲትሮይት ውስጥ በጎርጎረዶል ጎድጓዳ ውስጥ በተሠራ ጎድጓዳ ሳር ቤት ውስጥ ሄንሪ ፎርድስን ለመጀመሪያ ጊዜ "የማይረባ ማጓጓዥ" ገንብቶታል. በአብዛኛው በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የሚመስለው አንድ ነገር ሲገነባ በጣም ትልቅ ስለሆነ በጣም አስፈላጊ መሆኑን የድንኳኑ በር. ፎርድ ሱስ የተኛበት; አዳዲስ ፍጥረታቱን እንዲያልፍ ለማድረግ ጡቡን ግድግዳውን ሙሉ በሙሉ አውጥቷል.
ከብዙ አመት በኋላ, የሌላቸው ሹፌሮች በእግሮች መስመሮች ውስጥ በንፅፅር ሲወገዱ ነበር. ከዚያ ብዙም ሳይቆይ, አዳዲስ መኪናዎችን ለማጠራቀም እና ለመጠገን አነስተኛ (በወቅቱ ደረጃዎች) ጋራጆች እየተገነቡ ነበር.
የአገር ውስጥ መኪናዎች እነዚህን ጋራዎች ከረጅም ጊዜ በላይ አውጥተዋል. አንድ ጊዜ ሲያዩ በአዲሱ ቤት አቅራቢያ ቁጭ ብለው ይመለከቱ ነበር, ነገር ግን በአጠቃላይ ብስክሌቶች እና ሞተርሳይክሎች የሚከፈቱባቸው ክፍተቶች ብቻ ናቸው.
ደረጃውን የጠበቃ የመጠለያ መጠን
ለጆርጅ በር በወቅቱ በመደበኛ ስፋት ደረጃዎች ስታይ ትገረሙ ይሆናል.
መሪዎቹ የጅምላ በር እቃዎች በ 8 እግር እስከ 20 ጫማ ርዝመት ያላቸው በሮች ይሸጣሉ. አነስ ያሉ መጠኖች ሊገኙ ይችላሉ. ለምሳሌ, የጎልፍ ትራንስፖርት ተወዳጅ በሆኑባቸው አካባቢዎች, የጅምላ በሮች አብዛኛውን ጊዜ ለእነዚህ ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ናቸው.
ዛሬ እነዚህ 8 ጫማ ከፍታ በርች በብዙ አዳዲስ ቤቶች ውስጥ አይደለም, ነገር ግን አሁንም አነስ ያሉ ተሽከርካሪዎችን ለመገንባት ጋራዦችን የሚገነቡ ብዙ አዳዲስ ትናንሽ ቤቶቹ አሉ. ለእነዚህ ቤቶች ተተኳሪ የጋሪራ በሮች በቀላሉ ይገኛሉ.
የጆርግ በር ከፍ ያለ ደረጃዎች ከፍተኛ የተገደቡ ናቸው. በአብዛኛው, በ 7 ጫማ ወይም 8 ጫማ ከፍታ ላይ ይቀርባሉ.
ለአዳራሻ ለመጠገን እቅድ ማውጣት
አዲስ የተገነባ ጋራዥ ካለዎት, ገንቢው 9-ጫማ ሃሳብ የሚያቀርብበት ጥሩ እድል አለ. ሰፋ ባለ 7-ጫማ. (በጋሬዳው ውስጥ ላሉት እያንዳንዱ ተሽከርካሪዎች አንድ በር ይይዛቸዋል ብለህ ታስብ ይሆናል). ይህ ለአብዛኛዎቻችን ጥሩ መጠን ነው, ነገር ግን የጎማ መኪና ካለብዎት, ከጎኖቹ ውስጥ የሚንጠለጠሉ ትላልቅ መስተዋቶች ወይም የፊት በረዶ ላይ. ብዙዎቹ የጭነት መኪናዎች ወደ 9 ጫማ ለመድረስ የሚሞክሩትን መስተዋቶች አጥተዋል. ሰፊ ክፍት. በዚህ ሁኔታ ላይ ከ 10-ጫማ ለመጓዝ በቁም ነገር ማሰብ ትፈልጉ ይሆናል. ሰፊ በር, ምናልባትም ቁመቱ እስከ 8 ጫማ ከፍ ሊል ይችላል.
አዲስ ጋራጅ ለማውጣት ሲያስፈልግ ሌላ ከባድ ውሳኔ ከቤቱ ጋር የተያያዘ መሆን አለመሆኑ ነው.
በአዳራሻዎች ጋራዎች የተያያዙ ቢሆኑም ዛሬም የተለመዱ ነገሮች ናቸው, ለተወሰነው ጋራዥ ብዙ ጥቅሞች አሉት . በተሇይም ከባዱ በጣም ትሌቅ ተሽከርካሪዎችን ሇመውሰዴ ከወሰኑ, የተረፇዙ ጋራዥዎች ተጨማሪ የኬክሮስ ዲዛይኑን ሉያቀርቡ ይችሊለ.
ለፋሚንግ ቤቶች የሚለካው እንዴት ነው?
የጋራጅ በርን እየቀየሩ ከሆነ, የሚፈልጉትን መጠን ለመወሰን ቀላሉ መንገድ አሁን ያለውን በር መለካት ነው. በር የሌለው ጋራዥ ካለዎት የመክፈቱን ስፋትና ርዝማኔ በጥንቃቄ መለካት ያስፈልግዎታል. ለጅሪያ ትራኮች ለመጫን በቂ ቦታ መኖሩን ለማረጋገጥ ከመክፈቻው በላይ ያለውን ፍተሻ ማየት ያስፈልግዎታል.
ይህ የራስዎን ጋራጅ በር ለመግዛት እና ለመጫን ያቅዱታል . ባለሙያ ሥራውን እንዲይዙ የምትፈቅድ ከሆነ, የምትፈልገውን የሩን መጠን በትክክል እንዲወስን አድርግ.
የግሪን በር ክፍት ቦታ መቀየር
ከመዋቅራዊ አቋም አንጻር በጅራሬ ውስጥ ያለውን መክፈቻ መጠን መቀነስ ቀላል በመሆኑ አነስተኛ የመኪና በር ያስፈልገዋል.
በሚያሳዝን ሁኔታ, ጥቂት ሰዎች ይህን ለማድረግ ይፈልጋሉ. ይልቁንም የቤቱ ባለቤቶች ትላልቅ ጋራዦችን መክፈት ስለሚፈልጉ ነው, በዋነኝነት ግን ትላልቅ ተሽከርካሪዎች አሁን ባለው መከለያ ውስጥ የማይመጥኑ በመሆናቸው ነው.
ጋራዡን ማስፋፋት አብዛኛውን ጊዜ የጋርዮጅን መጠን ሳያሳድጉ ማድረግ አይቻልም. ትልቁ እንቅፋት በአብዛኛው ቀደም ሲል ከመከፈቱ በላይ የራስ መከላከያ ነው. ከመክፈቱ በላይ ያለው ክፈፍ ሊነሳ የሚችል ረዣዥ ርእስ (ወይም በተደጋጋሚ በድጋሚ የተገነባ) ነው. ከመክፈቱ በላይ በቂ ቦታ ከሌለ ጋራዡን ጣራ ሳይነካው ይሄን ማከናወን አይቻልም. ይሄ ትልቅ ነገር ግን ግንዛቤ ያለው ሥራ ነው. እንዲሁም ለጅቡ በር በር መክፈያ ክፍሉ እንዲፈቅዱ መፍቀድ አለብዎት.
ክፍሉ ከተስፋፋ በኋላ ለጅቡ ጥልቀትና ስፋት መልስ መስጠት አለብዎ. ትላልቅ ተሽከርካሪዎን በሮች ውስጥ ማግኘት ስለሚችሉ ብቻ ጋራሪውን ማሻሻል አለብዎት ማለት አይደለም. በእርግጥ, በጎን በኩል እና በቆመ ተሽከርካሪ ፊት ለፊት ለመንቀሳቀስ ትንሽ ቦታ አለህ, ለማከማቸት በጣም ትንሽ ነው.
የጋራ ገንዳውን (እንዲሁም ራሱ የሚቀይሰው)
አንዳንድ ጊዜ በትላልት ጋራዥ ውስጥ ለትላልቅ ተሽከርካሪዎች ክፍት የሚሆንበት ብቸኛው መንገድ የድሮውን ጋራጅ መተው እና አዲስ መገንባት ነው. በመልካም ዲዛይን እና ጥንቃቄ በተሞላበት ግንባታ ይህ ለቤትዎ እሴት እና ተግባር ትልቅ መሻሻል ሊሆን ይችላል. የድሮውን ጋራጅ በር በማስወገድ እና የድሮውን ጋራጅ ወደ ህዋው ቦታ ለመቀየር ማድረግ ይችላሉ.